Особенности адаптации летного состава с заболеваниями сердечно-сосудистой системы к условиям крайнего севера Medline.ru - медико-биологический информационный портал Медлайн.ру

Особенности адаптации летного состава с заболеваниями сердечно-сосудистой системы к условиям крайнего севера

Загородников Г.Г., Боченков А. А.

Федеральное государственное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Военно-медицинская академия имени С.М.Кирова» Министерства обороны Российской Федерации
(Военно-медицинская академия имени С.М.Кирова)

Резюме
Известно, что диагностирование у лётного состава сердечно-сосудистых заболеваний на ранних этапах их развития связано с определёнными трудностями и зависит от ряда условий: применяемых методов обследования и их объёма, квалификации врача-специалиста, сокрытия своего заболевания лётным составом и т.д. Важная роль в оценке функционального состояния организма при военно-профессиональной адаптации лётного состава принадлежит комплексу методов исследования, которые наиболее надёжно оценивают функциональное состояние организма. Выявленные изменения в периферической крови у лётного состава с гипертонической болезнью, нейроциркуляторной дистонией, миокардиодистрофией и миокардиосклерозом свидетельствуют о нарушении адаптационных возможностей, а также о компенсаторной реакции на нарушения периферической гемодинамики в организме лётчиков с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Дизадаптационные расстройства у лётного состава с диагнозом сердечно-сосудистых заболеваний характеризуются достоверными изменениями в морфологических характеристиках и биохимических показателях периферической крови, а также достоверными изменениями в показателях гемодинамики, полученных у лётного состава при функциональной нагрузочной пробе в условиях Крайнего Севера.

Ключевые слова
лётный состав, адаптация, Крайний Север, сердечно-сосудистые заболевания.

(статья в формате PDF. Для просмотра необходим Adobe Acrobat Reader)

открыть статью в

новом окне

Список литературы

1. Пономаренко В.А. Психология жизни и труда лётчика / В.А.Пономаренко. - М.: Воениздат, 1992. – 224 с.

2. Линчак Р.М. Морфофункциональное состояние сердечно-сосудистой системы и молекулярно-генетические особенности ренин-ангиотензивной системы при пограничной артериальной гипертензии у молодых мужчин / Р.М.Линчак // Автореф. дис. … канд. мед. наук. – СПб, 2000. – 19 с.

3. Новиков В.С. Средства и методы восстановления функционального состояния специалистов военно-космических сил / В.С.Новиков // Метод. Пособие для врачей ВКС: М-во обороны РФ, ВМедА. – М.; СПб: Б.и., 1997. – 35 с.

4. Вядро М.Д. О роли факторов профессиональной деятельности в развитии некоторых нозологических форм заболеваний у лётного состава / М.Д.Вядро // Воен. – мед. журн. - 1974. - № 2. – С. 53-55.

5. Левшин С.А. Оценка функционального состояния и физиологических резервов лётного состава авиации внутренних войск МВД России / С.А.Левшин, В.А.Лозовой, В.Н.Митюшенко, П.А.Суин // Актуальные проблемы авиационной и космической медицины. Мат. Всеармейской науч. конф. – СПб.: ВМедА, 2008. – С. 28-30.

6. . Разсолов Н.А. Проблема прогнозирования адаптационных возможностей организма в авиационной медицине / Н.А.Разсолов, К.К.Нестерук, Л.Н.Короткова // В кн.: Оценка и прогнозирование функциональных состояний в прикладной физиологии. - Фрунзе, 1984. – С. 522- 524.

7. Зубарев А.Ю. Гигиеническая оценка риска развития сердечно-сосудистой патологии в условиях воздействия техногенных химических факторов атмосферного воздуха (на примере города Перми) / А.Ю.Зубарев, М.Я.Подлужная, М.А.Землянова, С.В.Клейн // Инф. бюл. ЗНиСО. – 2009. - № 10. – С. 38-42.

8. Березин Ф.Б. Психическая и психофизиологическая адаптация человека / Ф.Б.Березин. – Л.: Наука, 1988. – 268 с.

9. Медведев А.В. Адаптация и обучение в системах управления и принятия решений / А.В.Медведев // Сб. ст. - Новосибирск, 1982. – С. 3-7.

10. Lewis R. Risk factors for coronary heart disease-assessment in airline pilots / R. Lewis // In.: The first Unit. Kingdom Wprkshop in aviation cardiology. - London, 1984. – P. 17-24.